اجزای پمپ دنده ای چیست ؟ | قطعات پمپ دنده ای کدام اند؟

اجزای پمپ دنده ای

اجزای پمپ دنده ای چیست؟ 

 

اجزای پمپ دنده ای بسیار متنوع و گوناگون است. نام بردن همه این اجزای ریز و درشت و توضیح در مورد ویژگی های هرکدام می تواند جالب و در عین حال کمی خسته کننده باشد. بنابراین در این مقاله قصد داریم تنها از اجزایی نام ببریم که نقش مهم و اساسی در عملکرد پمپ داشته و برای نشان دادن مکانیزم پمپ دنده ای مناسب و کافی باشند.

چرخ دنده 

چرخ دنده پمپ دنده ای

چرخ دنده پمپ دنده ای

• چرخ دنده قلب پمپ های جابه جایی مثبت دنده ای است.

• چرخ دنده ها در پمپ دنده ای یا محرک اند و یا متحرک.

• عامل دوران چرخ دنده ها، شافت محرک است که نیروی خود را از موتور می گردد.

• چرخ دنده های محرک و متحرک در ۲ جهت مخالف هم می چرخند.

• متفاوت بودن جهت دوران چرخ دنده ها سبب میگردد تا سیال در میان آنها و بدنه به دام افتد و فشار آن افزایش یابد.

• جنس چرخ دنده ها معمولا برنج و یا استیل است.

 

شافت محرک 

شافت محرک پمپ دنده ای

شافت محرک پمپ دنده ای

• شافت محرک از یک سر به موتور و از سر دیگر به چرخ دنده ها متصل می باشد.

• دوران موتور سبب دوران شافت و در نتیجه چرخ دنده ها می گردد.

• جنس شافت معمولا استیل ضد زنگ است.

 

 

پوسته اصلی

پوسته اصلی پمپ دنده ای

پوسته اصلی پمپ دنده ای

• محفظه ای است که تمامی قطعات پمپ دنده ای در آن نگهداری می شوند.

• محفظه، در اصل برای نگه داشتن چرخ دنده ها طراحی شده ولی در عملکرد پمپ هم نقش اساسی دارد.

نقش اساسی محفظه بدین شکل است که سیال بین آن و چرخ دنده ها گیر افتاده و با فشار بیشتر به بیرون هدایت می شوند.

• هرچه سیلندر پوسته کوچکتر باشد برای مایعات با ویسکوزیته بالا مناسب تر بوده ولی توان آن کاهش می یابد.

 

 

صفحات خطی

صفحات خطی پمپ دنده ای

صفحات خطی پمپ دنده ای

• این صفحات جزوی از محفظه هستند.

• صفحات خطی در دو طرف سیلندر محفظه قرار دارند.

• تنها هنگامی مورد استفاده قرار می گیرند، که پمپ نیاز به چرخش معکوس داشته باشد.

• صفحات خطی جنس های گوناگونی داشته و معمولا هنگامی که پمپ نیاز به تعمیر دارد، تعویض می شوند.

 

صفحات یاتاقان 

صفحات یاتاقان پمپ دنده ای

صفحات یاتاقان پمپ دنده ای

• صفحات یاتاقان نیز مانند صفحات خطی، جزوی از پوسته هستند.

• این صفحات در دو طرف سیلندر می باشند.

• برای نگه داشتن، یاتاقان های شافت اصلی مورد استفاده قرار می گیرند.

 

یاتاقان

یاتاقان پمپ دنده ای

یاتاقان پمپ دنده ای

• یاتاقان ها قطعاتی هستند که برای تحمل بار اضافی مورد استفاده قرار می گیرند.

• بیشتر یاتاقان های مورد استفاده در پمپ از جنس کربن یا برنز هستند ولی در مواردی که نیاز به تحمل بار بیشتری هست، قطعات سرامیکی مناسب تر هستند.

• روانکاری در یاتاقان های پمپ، با استفاده از سیال پمپاژ شده انجام می گیرد.

بوش

بوش پمپ دنده ای

بوش پمپ دنده ای

• بوش وسیله ای است که شبیه یاتاقان عمل می کند.

• وظیفه بوش این است که سبب شود شافت آزادانه و کارآمد حرکت نماید.

• بوش همواره با استفاده از سیال پمپاژ شده بین چرخدنده ها، روانکاری می شود.

 

سیل 

سیل پمپ دند ه ای

سیل پمپ دند ه ای

• سیل ها انواع و جنس های گوناگونی دارند.

• وظیقه اصلی سیل یا آب بندها این است که اطمینان حاصل کنند تا سیال از هیچ سوراخ و حفره ای درون پمپ فرار نکند.

• سیل یا آب بند سبب میشود تا فشار پمپ همواره ثابت بماند.

 

پورت مکش

پورت مکش پمپ دنده ای

پورت مکش پمپ دنده ای

• پورت مکش به عنوان پمپ ورودی نیز شناخته می شود.

• پورت ورودی سبب میشود تا سیال وارد پمپ شده و بین محفظه و چرخدنده ها گیر افتاده و فشارش افزایش پیدا کند.

 

پورت فشار 

پورت فشار پمپ دنده ای

پورت فشار پمپ دنده ای

• پورت فشار به عنوان پورت خروجی نیز شناخته می شود.

• پورت فشار، مسیری را فراهم می کند تا سیال پس از گذار از میان پوسته و چرخ دنده به بیرون هدایت شود .

محصولات مرتبط